Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

India (Akhirnya) Bisa Bikin Bus ‘AKAP’ Tenaga Listrik Pertama

Modelnya three axle alias tronton
Bus
Jumat, 1 Desember 2023 15:45 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Kalau ada satu negara Asia yang sangat bergiat di jagad kendaraan listrik selain Tiongkok tentu India adalah tempatnya. Ya, negara dengan jumlah penduduk 1,4 miliar (2021) itu memang sudah makin menancapkan benderanya sebagai salah satu pusat pengembangan kendaraan nol emisi terkemuka di dunia.

Bagaimana tidak, tahun 2022 saja setidaknya ada 356 perusahaan yang bisa membuat kendaraan listrik. Untuk tahun yang sama telah terjual 276.265 unit kendaraan listrik berbagai model dan tipe, itu karena tersedia 1.240 dealer di seluruh penjuru negeri. Dan pemerintah India sendiri secara tegas sudah menetapkan bahwa tahun 2030 sebagai target full kendaraan listrik di seluruh wilayah negara.  

Salah satu langkah yang bisa mempercepat pencapaian elektrifikasi kendaraan secara total ditandai dengan rilis perdana bus Elon 3X hasil rancangan Blackbukc EV yang berpusat di Usha Praveen Hyderabad.

BACA JUGA

Bus dengan panjang 13 meter ini sudah merupakan unit yang siap diproduksi massal. Selain itu, keseriusan startup yang berdiri sejak 2019 ini dalam rilis produk kali ini makin kuat dengan produk berspesifikasi tronton. Hal ini ditambah lagi dengan filosofi desain yang ringan serta platform jenis modular. “Kami secara khusus memang membuat roadmap menghasilakn bus dengan panjang 9-15 meter yang punya kabin mewah, platform tunggal, ada pilihan dual atau multu axle,” ungkap CEO Blackbuck EV, Ramakrishnam Raju.

Bus ini berspek 'single deck' ala skateboard

Salah satu kreativitas yang muncul dari desain bus ini, salah satunya, pemilihan platform tunggal yang idenya dari desain skateboard. Desain dasar ini juga yang akan diwujudkan pada dua model selanjutnya yang juga rilis dalam beberapa waktu ke depan yaitu seri Elon 2X (panjang 10,5 meter) dan Elon 4X (14,5 meter).

Untuk seri Elon 3X sendiri, riset serta pengembangannya sejak empat tahun lalu, produk massalnya akan keluar akhir tahun depan. Materi bodinya sudah terpilih akan memakai bahan komposit. Hal ini diklaim bakal menghadirkan perjalanan yang ‘senyap’ sepanjang waktu serta getaran.

Baca juga: Inilah Aturan Pemerintah Soal Dimensi Bus

Baca juga: Tahun 2032: Separuh Bus Di Dunia Bertenaga Listrik

Kabinnya diklaim akan 'senyap' sepanjang perjalanan


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #pinisi #safetydriving #defensivedriving #indonesia #truklistrik #buslistrik
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Toyo Tire Rilis Ban ‘Terbaik’ Untuk Pikap Listrik

Tahun 2024 pasar Amerika Serikat dapat jatah pertama di dunia

2 tahun yang lalu


Pikap
Suzuki Super Carry “X Limited”, Pikap Tak Lagi ‘Culun’

Konsepnya “Tough and Fearless”

2 tahun yang lalu


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

Atau akan hadir sebagai 'All New' Luxio tahun depan?

2 tahun yang lalu


Pikap
Toyota Hilux Rangga Didukung 50 Karoseri

Sebagai salah satu strategi ‘grebek pasar’, seluruh pesanan bodi harus terakomodir

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

1 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

1 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

4 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu