Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Karoseri New Armada Kenalkan Microbus Coasterina di Busworld 2019

Microbus ini tampil sepenuhnya dengan desain karoseri, mulai dari tampilan cowl depan, fascia, tarikan garis bodi samping dan belakang serta desain keseluruhannya.
Bus
Jumat, 22 Maret 2019 08:35 WIB
Penulis : ZCH1708


Di ajang Busworld South East Asia 2019 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Karoseri New Armada memperkenalkan microbus terbarunya yang diberi nama Coasterina.

Berbeda dari microbus lainnya yang biasa dibuat oleh New Armada atau karoseri lain, Coasterina merupakan microbus 4 ban yang bodinya sepenuhnya dibuat oleh pihak karoseri termasuk head atau kabin depannya. 

Dengan demikian, microbus ini tampil sepenuhnya dengan desain karoseri, mulai dari tampilan cowl depan, fascia, tarikan garis bodi samping dan belakang serta desain keseluruhannya.

Coasterina ini tampil futuristik dengan headlamp LED dan desain bersudut tajam. Di bagian grill, Coasterina tampil dengan tiga lubang kisi-kisi udara untuk pendinginan radiator dengan penambahan lampu LED pada bagian bumper yang menyatu dengan grill.

BACA JUGA
Desain dinamis ini,  sepenuhnya hasil kreasi karoseri

Desain pintu samping terlihat melandai ke arah depan dengan penyematan handle pintu warna hitam. Kaca samping didesain dengan bukaan lebar dengan pemanis aksen menekuk ke depan pada pilar B.

Pilar A didesain cukup landai untuk meminimalkan hambatan angin dari arah depan. Sayangnya, ketika mengintip bagian buritan, Coasterina tampil dengan desain belakang yang tidak baru. Dia mengadopsi desain yang sama seperti yang karoseri ini aplikasikan di microbusnya yang sudah lebih dulu meluncur ke pasar, yakni Prona Estate dengan desain lampu belakang LED. 

Penumpang akan cukup nyaman dengan reclining seat

Kabin Coasterina menggunakan konfigurasi bangku 2-1 di baris kanan dan kiri dengan lorong tunggal di tengah. Petugas di booth menyatakan, pihak karoseri belum mempublikasikan detail spesifikasi microbus Coasterina ini.

Dengan demikian, unit yang ditampilkan di Busworld South East Asia 2019 ini masih prototipe. Demikian juga dengan penjelasan harga jualnya.

Namun jika dilihat dari dimensi bodinya, Coasterina bisa diaplikasikan pada chassis microbus tipe long wheel base di Isuzu Elf NMR, Hino Dutro dan Mitsubishi Colt Diesel (Canter). Kabinnya bisa dikonfigurasi kursi penumpang hingga 4 baris untuk memberikan sensasi lega pada ruang kaki dan memaksimalkan penggunaan fitur reclining seat pada kursi penumpangnya.


Tags Terkait :
Coasterina Microbus Karoseri New Armada
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Van
Karoseri New Armada Hadirkan Coasterina, Microbus Tanpa Tampang Truk

Bodi ini dapat diaplikasikan pada sasis-sasis mikrobus tipe long.

5 tahun yang lalu

Bus
Karoseri New Armada Kenalkan Microbus Coasterina di Busworld 2019

Microbus ini tampil sepenuhnya dengan desain karoseri, mulai dari tampilan cowl depan, fascia, tarikan garis bodi samping dan belakang serta desain keseluruhannya.

7 tahun yang lalu


Van
Bodi Adi Putro Big Benz, Minibus Bersasis Mercedes-Benz OF 917

Jika ingin versi minibus yang lebih besar, maka produk Big Benz dari karoseri Adi Putro bisa dilirik.

5 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

2 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

2 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

5 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu