Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaFirst Drive

FIRST DRIVE: Mercedes-Benz New E 350 EQ Boost AMG Line 2019

Apa saja kekurangan dan kelemahan Mercedes-Benz E 350 EQ Boost AMG Line ini? Simak hasil impresi mengemudi kami.
First Drive
Selasa, 12 Februari 2019 10:00 WIB
Penulis : Christoper


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Mercedes-Benz Indonesia mengadakan helatan tahunan bernama Weekend Test Drive yang kali ini diadakan di Cofftea House di Hutan Kota Gelora Bung Karno, Jakarta Pusat pada pekan lalu. Acara ini digelar khusus untuk memberikan pengalaman uji coba beragam model terbarunya kepada publik dan merasakan teknologi terbaru bernama EQ Boost. Salah satunya Mercedes-Benz E 350 EQ Boost AMG Line lansiran terbaru.

Kali ini, OtoDriver mendapatkan kesempatan untuk menjajal New E 350 EQ Boost AMG Line 2019 tersebut. Pada acara ini trek yang disajikan cukup memadahi sehingga kami cukup puas untuk menjajal mesin terbarunya dan menikmati kenyamanan mobil ini. Kini jantung pacu yang digunakan yakni 4-silinder berkapasitas 2.000 cc turbo dengan teknologi mild hybrid yakni EQ Boost sistem listrik onboard 48 volt.

Meski kapasitas mesin menjadi kecil, tenaga E-Class terbaru ini diklaim sebesar 299 dk dengan torsi 400 Nm. Akselerasi terasa enteng akibat bantuan dari motor listrik. Kemudian untuk menggerakkan roda belakang, mobil ini menggunakan transmisi otomatis 9G-TRONIC 9-percepatan.

BACA JUGA

Lanjut ke bagian eksterior, menurut kami desainnya tetap mempertahankan sisi mewah dan seksi seperti pendahulunya. Pada bagian wajah, E-Class lansiran terbaru ini sudah dilengkapi dengan Multibeam LED Headlight

Kemudian karena ini varian dengan trim AMG Line, maka unit sudah dilengkapi dengan beberapa sentuhan sporti dari AMG seperti body kit dan velg model 5-twin spoke berukuran R19 inci. Hanya pada varian ini, terdapat warna merah.

Saat masuk kedalam ruang kendali, kami disambut dengan dua layar widescreen beresolusi tinggi berukuran 12,3 inci pada bagian dashboard, ambient lighting kabin dengan pilihan 64 warna berbeda dan sudah dilengkapi fitur sistem parkir otomatis Parking Pilot. Pembeda paling jelas pada interior yakni jenis kulit yang digunakan untuk melapis jok yaitu kulit Nappa. Menurut pabrikannya, bahan Nappa sebelumnya hanya digunakan untuk flagship sedan mereka, S-Class.

Ketika sedan ini dijalankan, kekedapan ruang kabin tidak perlu diragukan karena sangat sunyi. Selain itu, saat melakukan manuver slalom, E 350 EQ ini memiliki rasa bantingan suspensi dan grip yang mampu menjaga kestabilan mobil dengan baik.

Saat mencoba akselerasi, sistem mild hybrid yang tadi sudah disebutkan terasa membantu meminimalisir lag turbo pada putaran rendah.

Kesimpulan

Bisa dibilang New Mercedes-Benz E350 EQ Boost AMG Line ini cocok dimiliki oleh segmen papan atas untuk dipakai harian, walaupun masih terdapat model S-Class kalau mau lebih mewah dan pastinya lebih nyaman.

Kemudian untuk desain eksteriornya, E350 EQ Boost AMG Line ini terlihat mewah namun tetap ada unsur sporti berkat body kit AMG dan pelek model bintang. Di samping itu, mengendarai mobil ini juga terasa fun to drive.

Kelebihan

1. Posisi mengemudi yang sangat ergonomis karena terdapat banyak setting yang bisa kita sesuaikan 

2. Walau mesin berkapasitas kecil, namun akselerasi yang dihasilkan cukup beringas

Kekurangan

1. Bantingan cukup keras akibat pelek besar dan ban tipis

2. Pada sistem infotaintment belum mengusung sistem MBUX seperti A-Class terbaru

 
 

Tags Terkait :
Mercedes-Benz E-Class Mercedes-Benz E 350 EQ Boost AMG Line
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Jelang Mudik 2026, DCVI Siapkan 12 Titik Mercedes-Benz Bus Lebaran Rescue

Didukung mekanik dengan kompetensi yang tersertifikasi standar global

1 hari yang lalu


Bus
DCVI Kerahkan Bengkel Siaga 24 Jam Di Masa Nataru 2025

Bengkel siaga punya misi untuk menciptakan rasa aman bagi operator sekaligus penumpang

1 hari yang lalu


Truk
Daimler Truck Dan Toyota Gabungkan Mitsubishi Fuso-Hino, Siap Jadi Raksasa Di Asia

Sinergi raksasa di masa yang sulit

5 bulan yang lalu


Truk
Spare Part Truk Mercy Versi Murah Dirilis Ke Pasaran

Untuk menjaga loyalitas dan tingkat kepuasan operator, hadir spare part murah yang diberi nama TruckParts by Mercedes-Benz Truck.

8 bulan yang lalu


Terkini

First Drive
Mitsubishi Xpander HEV Tidak Akan Meluncur Di Indonesia Tahun Ini

Kapan rilis Mitsubishi Xpander HEV di Indonesia? Tak tahun ini. Hybrid 2026 fokus XForce HEV dan Destinator MHEV, Xpander HEV mungkin 2028 dengan gen 2.

4 jam yang lalu


Berita
Toyota Siapkan Rival Ford Raptor. Dilabeli Sebagai TRD Hammer

Toyota siapkan TRD Hammer sebagai rival Ford Raptor berbasis Tundra. Mesin V6 twin-turbo hybrid 3.4L capai 437 hp, respons terhadap Ram TRX.

5 jam yang lalu


Berita
Mudik In Style 2026 : Perfoma Audi Q8, Mampu Melupakan Kekurangannya

Harga Audi Q8 RS 55 TFSI di Indonesia Rp 2,83 miliar. Performa V6 340 hp dan quattro unggul di Mudik in Style 2026, meski BBM boros 5,6 km/liter.

6 jam yang lalu


Berita
Mudik in Style 2026 : Empat Alasan Xpeng G6 Pro Dipakai Sebagai Mobil Libur Lebaran

Alasan Xpeng G6 Pro dipilih Mudik in Style 2026: suspensi nyaman, efisiensi SUV listrik, arsitektur 800V fast charging, dan desain dewasa.

7 jam yang lalu


Berita
Bocoran EV Lamborghini Sebelum Dirilis Ke Pasaran

Lamborghini masih terus mengembangkan model bertenaga listrik murni yang dijadwalkan meluncur setelah 2030.

9 jam yang lalu