Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaFirst Drive

FIRST DRIVE: Mercedes-Benz New E 350 EQ Boost AMG Line 2019

Apa saja kekurangan dan kelemahan Mercedes-Benz E 350 EQ Boost AMG Line ini? Simak hasil impresi mengemudi kami.
First Drive
Selasa, 12 Februari 2019 10:00 WIB
Penulis : Christoper


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Mercedes-Benz Indonesia mengadakan helatan tahunan bernama Weekend Test Drive yang kali ini diadakan di Cofftea House di Hutan Kota Gelora Bung Karno, Jakarta Pusat pada pekan lalu. Acara ini digelar khusus untuk memberikan pengalaman uji coba beragam model terbarunya kepada publik dan merasakan teknologi terbaru bernama EQ Boost. Salah satunya Mercedes-Benz E 350 EQ Boost AMG Line lansiran terbaru.

Kali ini, OtoDriver mendapatkan kesempatan untuk menjajal New E 350 EQ Boost AMG Line 2019 tersebut. Pada acara ini trek yang disajikan cukup memadahi sehingga kami cukup puas untuk menjajal mesin terbarunya dan menikmati kenyamanan mobil ini. Kini jantung pacu yang digunakan yakni 4-silinder berkapasitas 2.000 cc turbo dengan teknologi mild hybrid yakni EQ Boost sistem listrik onboard 48 volt.

Meski kapasitas mesin menjadi kecil, tenaga E-Class terbaru ini diklaim sebesar 299 dk dengan torsi 400 Nm. Akselerasi terasa enteng akibat bantuan dari motor listrik. Kemudian untuk menggerakkan roda belakang, mobil ini menggunakan transmisi otomatis 9G-TRONIC 9-percepatan.

BACA JUGA

Lanjut ke bagian eksterior, menurut kami desainnya tetap mempertahankan sisi mewah dan seksi seperti pendahulunya. Pada bagian wajah, E-Class lansiran terbaru ini sudah dilengkapi dengan Multibeam LED Headlight

Kemudian karena ini varian dengan trim AMG Line, maka unit sudah dilengkapi dengan beberapa sentuhan sporti dari AMG seperti body kit dan velg model 5-twin spoke berukuran R19 inci. Hanya pada varian ini, terdapat warna merah.

Saat masuk kedalam ruang kendali, kami disambut dengan dua layar widescreen beresolusi tinggi berukuran 12,3 inci pada bagian dashboard, ambient lighting kabin dengan pilihan 64 warna berbeda dan sudah dilengkapi fitur sistem parkir otomatis Parking Pilot. Pembeda paling jelas pada interior yakni jenis kulit yang digunakan untuk melapis jok yaitu kulit Nappa. Menurut pabrikannya, bahan Nappa sebelumnya hanya digunakan untuk flagship sedan mereka, S-Class.

Ketika sedan ini dijalankan, kekedapan ruang kabin tidak perlu diragukan karena sangat sunyi. Selain itu, saat melakukan manuver slalom, E 350 EQ ini memiliki rasa bantingan suspensi dan grip yang mampu menjaga kestabilan mobil dengan baik.

Saat mencoba akselerasi, sistem mild hybrid yang tadi sudah disebutkan terasa membantu meminimalisir lag turbo pada putaran rendah.

Kesimpulan

Bisa dibilang New Mercedes-Benz E350 EQ Boost AMG Line ini cocok dimiliki oleh segmen papan atas untuk dipakai harian, walaupun masih terdapat model S-Class kalau mau lebih mewah dan pastinya lebih nyaman.

Kemudian untuk desain eksteriornya, E350 EQ Boost AMG Line ini terlihat mewah namun tetap ada unsur sporti berkat body kit AMG dan pelek model bintang. Di samping itu, mengendarai mobil ini juga terasa fun to drive.

Kelebihan

1. Posisi mengemudi yang sangat ergonomis karena terdapat banyak setting yang bisa kita sesuaikan 

2. Walau mesin berkapasitas kecil, namun akselerasi yang dihasilkan cukup beringas

Kekurangan

1. Bantingan cukup keras akibat pelek besar dan ban tipis

2. Pada sistem infotaintment belum mengusung sistem MBUX seperti A-Class terbaru

 
 

Tags Terkait :
Mercedes-Benz E-Class Mercedes-Benz E 350 EQ Boost AMG Line
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Truk
DCVI Berbagi Ilmu Dengan Siswa SMK

Bina kesetaraan pemahaman soal teknologi otomotif termutakhir sejak dini

3 minggu yang lalu


Bus
Wah, Sinar Jaya Makin Kuasai Rute Utama Wilayah Jawa Timur

Rute Yogyakarta, Madura, Bandung, dan Bali juga segera didominasi

6 bulan yang lalu


Bus
‘Jam Keramat’ Jurusan Jakarta-Surabaya-Malang Semakin Memanas

Jam keberangkatan ‘after hour’ jadi pilihan favorit penumpang komuter dan pebisnis semakin banyak pilihan.

6 bulan yang lalu


Berita
Keramahan Sales BMW Viral, Disebut Setara Keramahan Satpam BCA Yang Legendaris

Keramahtamahan sales BMW viral dan disamakan dengan keramahan satpam BCA

8 bulan yang lalu


Terkini

Bus
Kata Pakar, Masih Banyak Pengemudi Bus Di Indonesia Yang Tidak Punya Skill Memadai

Bercampur dengan kemacetan lalu lintas serta kondisi armada yang tak selalu prima menjadi faktor banyaknya kecelakaan bus.

4 jam yang lalu


Berita
Krisis Chip Semikondutor Honda Hentikan Pabriknya Di China dan Jepang, Bagaimana Dengan Indonesia?

Krisis semikonduktor ini merupakan efek domino dari perselisihan antara Belanda dan Tiongkok mengenai tata Kelola produsen chip

5 jam yang lalu


Bus
Catatan Kecelakaan Bus Di Semarang, Beroperasinya Bus Liar Adalah Tindakan Kriminal

Ada masalah serius di dunia angkutan darat penumpang karena ada pola penyebab kecelakaan yang berulang.

7 jam yang lalu


Berita
Ini Lokasi SPKLU Astra Otopower Di Pulau Jawa Dan Sumatra

Untuk pegoperasian charging unit bisa ikuti protokol proses pengisian yang tertera di mesin pengisian listrik

14 jam yang lalu


Mobil Listrik
Pasang Home Charging EV, Ini Hal Yang Perlu Diketahui Dan Diperhatikan

Pemasangan home charging ada syarat-syarat yang perlu diketahui

1 hari yang lalu