OTODRIVER - Hyundai akan mulai memperkenalkan desain kabin generasi terbaru untuk model-model yang akan diluncurkan tahun depan. Mereka akan mempertahankan tombol fisik di era gempuran mobil modern buttonless.
Seperti dikutip dari Autocar.com (6/4), langkah dari produsen asal Korea Selatan ini sejalan dengan keputusan Volkswagen yang juga kembali ke penggunaan kontrol fisik, meninggalkan pendekatan sebelumnya yang sangat mengandalkan layar sentuh dan permukaan haptik, yang kerap dikritik oleh pengguna.
Wakil Presiden Desain Hyundai, Simon Loasby, mengonfirmasi arah baru ini, dan menyatakan bahwa desain baru tersebut juga bisa mencakup penggunaan layar infotainment yang lebih kecil serta perangkat lunak layar sentuh yang lebih mudah digunakan untuk alasan keselamatan.
“Visi kami untuk interior generasi selanjutnya adalah bahwa cara paling aman adalah menjaga pandangan pengemudi tetap tertuju ke jalan sebanyak mungkin. Dengan filosofi ini, kami segera menyadari bahwa layar tengah sebenarnya hanyalah sumber gangguan. Jadi, dari segi keselamatan, Anda benar-benar tidak ingin pengemudi melihat ke layar: Anda ingin mereka melihat pada level mata,” kata Loasby.
“Jadi, filosofi kami adalah menjaga mata tetap di jalan dan tangan tetap di setir, lalu dengan cepat mengidentifikasi interaksi yang paling sering digunakan. Jumlahnya tidak banyak… tapi kami ingin itu tetap berupa tombol fisik karena itu adalah hal-hal yang ingin saya atur tanpa harus mengalihkan pandangan,” lanjutnya.
“Kita harus memastikan bahwa layar tidak memaksa Anda untuk masuk ke sub-menu untuk operasi yang sebelumnya cukup dengan tombol. Jadi intinya adalah tidak berlebihan. Jika Anda hanya mengandalkan layar, Anda cenderung menjauh dari praktik menjaga tangan tetap di setir dan mata di jalan, yang menurut saya adalah faktor keselamatan paling penting,” jelas Kepala Desain Hyundai, Luc Donckerwolke.
Secara lebih umum, Donckerwolke melihat bahwa industri otomotif “akan melihat kembalinya unsur analog dan pengurangan penggunaan layar” dalam satu atau dua generasi model ke depan. (AW).