OTODRIVER – Dari serbuan mobil listrik nan futuristik nan canggih di ajang IIMS 2025, Suzuki justru tampil berbeda. Mereka menampilkan salah satu produk andalan mereka yang bisa dikatakan begitu melegenda di Indonesia, yakni APV.
Suzuki APV merupakan MPV boxy yang diluncurkan sejak tahun 2004 lalu. Dan menariknya, mobil ini belum berganti generasi hingga tahun 2025 ini alias telah berusia 21 tahun.
“Suzuki memajang seluruh deretan line-up mobil yang saat ini dijual karena ingin memberikan akses kepada pengunjung untuk mengeksplorasi berbagai macam produk sesuai kebutuhan. Tidak terkecuali produk seperti APV maupun New Carry,” ungkap 4W Marketing Director PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) Harold Donnel saat ditemui di IIMS 2025 beberapa waktu lalu.
Saat ini, APV hadir dalam 5 varian di Indonesia, yakni GE, GL, GX, SGX, dan Blind Van. Untuk harganya, APV dibanderol mulai dari Rp 183,2 juta hingga varian tertingginya Rp 250,25 juta.
Varian APV yang dipajang pada ajang IIMS 2025 merupakan tipe SGX. APV berkelir putih ini merupakan varian facelift yang diluncurkan pada tahun 2009 lalu. Namun sejak tahun 2009 tersebut, tak ada perubahan yang cukup signifikan.
Pada bagian luarnya, APV ini tampil sebagai sosok MPV kotak yang humble. Hal tesebut dibuktikan dengan masih mengandalkan lampu utama halogen, foglamp halogen serta tak adanya fitur-fitur canggih seperti ADAS hingga corner sensor sekalipun.
Beralih ke bagian samping, APV ini dibekali dengan pelek diameter 15 inci yang dibalut dengan ban 195/65 R15. Serta pada tipe SGX ini tidak dilengkapi dengan bodykit.
Pindah ke bagian belakang, lagi-lagi APV menunjukkan pesona sederhananya. Seperti stoplamp yang masih mengandalkan bohlam halogen, kaca belakang dengan wiper namun tanpa elemen pemanas, serta tak adanya kamera mundur ataupun sensor parkir.
Masuk ke bagian interior, APV juga tak berbekal fitur canggih layaknya mobil kekinian. Instrument cluster analog, headunit single DIN, hingga jok bahan fabric masih dipertahankan di mobil ini sampai saat ini.
Namun, salah satu kelebihan dari sebuah Suzuki APV adalah posisi duduknya yang terbilang paling ergonomis di kelasnya. Meski ia tidak dibekali dengan pengaturan setir secara teleskopik, namun mengendarai mobil ini terasa nyaman dan pas.
Di bagian baris keduanya, tipe SGX hadir dengan jok Captain Seat yang dilengkapi dengan armrest. Selain itu, adanya double blower di baris kedua membuat penumpang di baris kedua terasa nyaman.
Untuk mesinnya, APV dibekali dengan dapur pacu berkubikasi 1.500 cc 4 silinder dengan tenaga mencapai 94,5 PS serta torsi mencapai 126 Nm.
Secara kesimpulan, Suzuki APV yang hadir di booth Suzuki membuktikan bahwa mobil ini masih sangat memenuhi kebutuhan konsumen di Indonesia meski tidak dilengkapi dengan fitur sophisticated. (AW).