Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Toyota Hilux Rangga, Pilih Varian Yang Mana?

Toyota Hilux Rangga telah menyapa pasar nasional. Mobil niaga ringan yang dibangun di atas platform IMV-0 dan hadir dalam dua opsi yakni tipe Standard dan High.
Berita
Sabtu, 14 Desember 2024 13:45 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko
Jajaran Toyota Rangga media test drive di Surabaya


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

OTODRIVER - Toyota Hilux Rangga telah menyapa pasar nasional. Mobil niaga ringan yang dibangun di atas platform IMV-0 dan hadir dalam dua opsi yakni tipe Standard dan High. 

Pada kesempatan ini kami akan beberkan berbagai perbedaan antara kedua varian tersebut.

Dalam media test Toyota Hilux Rangga, langsung didapatkan perbedaan mencolok dari kedua varian ini. Dalam pengetesan jalan ini pun tersedia dengan dua pilihan mesin yakni bensin 2.0 liter dan diesel 2.4 turbo. Unit yang disediakan oleh pihak Toyota Astra Motor (TAM) adakah versi bensin High dan versi Standard untuk yang bermesin diesel.

Dalam kesempatan ini pula kami berkesempatan untuk mencoba varian tertinggi diesel yang punya opsi transmisi matik yang sudah dikaroseri menjadi sebuah SUV. Selain itu tentunya berbedaan antara Rangga bermesin bensin dan diesel.

BACA JUGA
Semua varian dilengkapi dengan AC kecuali versi Standard diesel 

Varian Standard Bensin dan Diesel

Pada versi ini baik varian bensin dan diesel sama-sama mengunakan pelek besi berukuran 14 inci dengan ukuran ban 195/R14. 

Perbedaan fisik dari eksterior bisa ditengarai hadirnya unit intercooler pada unit bermesin bensin yang disematkan di balik gril. Selain itu terdapat petunjuk pengunaan bahan bakar yang ditempel pada di sekitar fuel filler yang bertuliskan jenis BBM diesel saja. Sedangkan versi bensin tidak disertakan.

Masuk ke dalam kabin, langsung nampak bangku tidak dilengkapi dengan sandaran kepala dan tidak ada airbag.

Baik varian bensin ataupun diesel tidak dilengkapi dengan AC dan hanya tersedia blower saja.

Varian Standard diesel maupun bensin tidak dilengkapi dengan ABS-EBD ataupun imobilizer. Kedua unit dengan mesin beda ini sudah mendapatkan sabuk pengaman less pretensioner dan force limiter.

Varian High punya bangku dengan headrest. Foto: Suryo Sudjatmiko (otodriver)

Varian High Bensin dan Diesel

Pernbedaan yang langsung bisa dilihat adalah  penggunaan pelek kaleng berdiameter 16 inci yang dibalut dengan ban 215/65/R16.

Sama seperti versi Standard, pada unit versi High ini pun punya ciri hadirnya intercooler pada versi diesel.

Baik versi Bensin ataupun Diesel sudah dilengkapi dengan dua airbags untuk pengemudi dan penumpanf. Keduanya pun dilengkapi dengan sistem seatbelt yang lebih advance yang dilengkapi dengan pretensioner dan force-limiter.

ABS-EBD sudah menjadi fitur standar termasuk juga fitur immobilizer.

Sedangkan untuk AC sudah menjadi standar kenyamanan keduanya

Hanya varian High Diesel A/T yang dilengkapi dengan lampu LED projector. Suryo Sudjatmiko (otodriver)

Varian Diesel High A/T

Diesel High A/T menjadi versi yang paling berbeda, terlebih dari tampilan luarnya.

Versi ini sudah dilengkapi dengan lampu LED yang sudah dilengkapi juga dengan DRL dan untuk kaca spionnya sudah tipe dengan pengaturan elektrik.

Melongok ke dalam kabin fiturnya akan sama dengan yang disematkan pada versi high bensin ataupun diesel M/T, namun versi bertransmisi 6 kecepatan matik ini sudah menggunakan head unit 2DIN, tuas transmisi yang sepertinya sama dengan yang digunakan pada Innova Reborn dan bangku yang digunakan merupakan tipe separated (versi lainnya menggunakan tipe bench).

Sudah barang tentu AC menjadi standar pada kasta tertinggi ini. Termasuk juga fitur-fitur lain seperti ABS-EBD dan immobilizer.

Rangga Terlengkap di segmennya

Rangga hadir dan langsung membidik segmen komersial ringan yang menggunakan sasis tangga (body on frame) yang dihuni oleh Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga.

Keunggulan Rangga datang dari beberapa faktor yakni pilihan tipe mesin tersedia dalam pilihan bensin dan diesel. 

Dengan pilihan ini Rangga lebih fleksibel karena seperti kita ketahui bahwa bahan bakar diesel masih menjadi isu di beberapa daerah baik itu suplay maupun kualitasnya. Terlebih saat ini kedua rivalnya ini sudah menggunakan mesin dengan standar Euro IV yang membutuhkan jenis solar yang lebih baik kualitasnya.

Kehadiran bonet pada Rangga merupakan keuntungan tersendiri karena handling mobil jadi lebih baik dan lebih safety saat terjadi benturan (kecelakaan).

Saat ini Rangga sudah dilengkapi dengan powersteering di semua varian dan tipenya. (SS)

Daftar Harga Hilux Rangga

  1. Standard MT Bensin 2.0 liter Rp 188,7 juta
  2. Standard MT Diesel 2.4 liter Rp 244,7 juta
  3. High MT Bensin 2.0 liter Rp 215,7 juta
  4. High MT Diesel 2.4 liter Rp 283,6 juta
  5. High AT Diesel 2.4 liter Rp 299,2 juta

*harga OTR DKI

Tampilan AC polos pada bagian temperatur dengan switch tambahan (sebelah kiri) ciri yang dimiliki tipe diesel Standard. Foto: Suryo Sudjatmiko (otodriver) 
Ukuran ban beda antara tipe High (16 inci) dan Standard (14 inci). Foto: Suryo Sudjatmiko (Otodriver)
Lampu halogen jadi bawaan orok semua tipe kecuali High A/T. Foto: Suryo Sudjatmiko (otodriver)

  


Tags Terkait :
Toyota.Hilux Rangga IMV-0
S

Suryo Sudjatmiko

Jurnalis

Full time journalist, part time off-roader. Berkarya di dunia jurnalistik otomotif sejak 2006. Lulusan Sastra UGM ini te...

Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Pikap
KIA Indonesia Serius Jajaki Untuk Hadirkan Double Cabin Tasman

Kia Indonesia rencanakan Kia Tasman rilis Indonesia 2027 sebagai double cabin pikap sasis tangga. Model ini saingi Hilux di tengah harga diesel naik.

2 minggu yang lalu


Auto2000 Ubah Toyota Dyna Jadi Klinik Berjalan

4 minggu yang lalu


Truk
GIICOMVEC 2026 Mengalami Kenaikan Jumlah Pengunjung

Segmen kendaraan komersial jadi indikator kondisi industri otomotif nasional.

1 bulan yang lalu

Pikap
Komparasi Spesifikasi JAC Trekker T90 EV vs Foton e Tunland

Komparasi spesifikasi JAC Trekker T90 EV vs Foton e-Tunland: Dua pikap listrik 4x4 double cabin ladder frame dengan baterai 88 kWh, tenaga hingga 335 hp, dan jarak tempuh 340-350 km.

1 bulan yang lalu


Terkini

Tips
Begini Cek Spare Part Palsu Ala Produsen Genuine Parts

Produsen genuine parts ungkap cara cek spare part palsu di Indonesia. Perhatikan harga terlalu murah, kemasan rapuh, warna mencolok, dan seal mudah terbuka untuk hindari risiko keselamatan.

39 menit yang lalu


Berita
iCar V23 Laris Dipesan Lebih Dari 300 Unit Sejak Awal Peluncuran

iCar V23 merupakan SUV listrik berpenampilan retro yang mampu mencuri perhatian sejak awal peluncurannya. Hingga kini, mobil asal Tiongkok ini sudah dipesan lebih dari 300 unit.

1 jam yang lalu


Berita
BYD Tech Culture Fest 2026 Resmi Digelar, Kenalkan Teknologi Dual Mode hingga Wahana Test Drive

BYD Tech Culture Fest 2026 Dual Mode diperkenalkan di acara yang digelar gratis 20-24 Mei 2026 di Parkiran Selatan GBK Senayan. Pengunjung dapat menjajal test drive dan teknologi PHEV terbaru.

5 jam yang lalu


Berita
SAG Luncurkan Van Listrik Max dan Perkenalkan REEV Bus di Busworld 2026

Peluncuran SAG Max van listrik di Busworld 2026 menjadi fokus PT SAG yang juga memperkenalkan REEV Bus sebagai solusi transportasi rendah emisi di Indonesia.

6 jam yang lalu


Berita
Alasan Changan Berani Menghadirkan REEV Pertama Di Indonesia

Changan Deepal S05 REEV pertama di Indonesia diperkenalkan sebagai solusi elektrifikasi adaptif. CEO Changan Indonesia paparkan alasan teknologi ini sesuai kebutuhan pasar dan infrastruktur lokal.

11 jam yang lalu