PT Honda Prospect Motor (HPM) menggelar Honda TrackFEST di di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB). Dalam kesempatan ini HPM mengajak pelanggan dan media untuk menjajal Kemampuan produk varian RS dan juga Civic Type R
Lini produk RS yang dijajal di antaranya New Honda Brio RS, Honda WR-V RS, Honda City Hatchback RS, All New Honda, hingga All New Honda Civic RS.
"Semua aktivitas dalam Honda TrackFEST kami rancang untuk menunjukkan karakter sporty serta berbagai keunggulan di masing-masing produk," ujar President Director PT Honda Prospect Motor Kotaro Shimizu di Mandalika, Selasa.
Pada kesempatan ini para awak media dapat merasakan langsung kemampuan dan seberapa menyenangkan menggunakan sebuah produk Honda.
Sedangkan acara yang dianggap sebagai puncak adalah mencoba kegarangan Honda Civic Type R FL5 langsung di Sirkuit Mandalika.
"Acara ini merupakan suatu apresiasi kami terhadap konsumen pertama Civic Type R yang baru kita launching. Teman-teman konsumen pertama ini bisa menikmati rasanya berkendara Type R itu seperti apa di sirkuit yang sangat fenomenal, yaitu Mandalika," kata Yusak Billy, Sales Marketing & Business Innovation Director PT HPM, saat dijumpai di sela-sela acara Honda TrackFest di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat.
"Teman-teman media pun dapat merasakan langsung berkendara dengan Civic paling buas saat ini," sambung Billy.
All New Honda Civic Type R merupakan generasi ke enam dari lini Civic Type R. Mobil ini menggunakan rancang bangun Civic generasi ke 11. Di Indonesia mobil ini baru diperkenalkan Maret silam.
Selain sasis baru, mobil ini dibekali mesin K20 VTEC Turbo 2.0L 4 Silinder. Di atas kertas kinerjanya bisa memuntahkan tenaga 315 hp di 6.500 rpm dan torsi 420 Nm di 2.600 rpm - 4.000 rpm. Nyaris dua kali kinerja Civic biasa bermesin 1.5L.
Kemampuan mesin itu disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan dengan Rev Match Control. Lewat fitur ini, perpindahan gigi dibuat lebih responsif, kemudian Rev match control system membuat pengoperasian pedal dibuat lebih cepat beradaptasi menyesuaikan dengan keinginan pengemudi ketika memindahkan gigi.