Lembaran baru dari keluarga Toyota Kijang Innova akan segera dibuka. Menggunakan penggerak roda depan, konstruksi monokok dari platform TNGA-C dan akan punya varian hybrid.
Perubahan besar lainnya adalah hilangnya varian diesel dan juga opsi transmisi manual pada semua varian. Semua varian akan menggunakan transmisi model CVT.
Mesin yang digunakan diperkirakan ada dua opsi yakni M20A-FKS dengan isi silinder 1.986 cc yang dijuluki sebagai Toyota Dynamic Force. Mesin ini punya rasio kompresi 1 : 13
Jika mengacu pada kinerja mesin yang digunakan pada Voxy, maka mampu menyeduh daya 168 hp/6.600 rpm dan torsi 202 Nm/4.900 rpm.
Sementara mesin kedua Innova Zenix adalah M20A-FXS yang dijejali dengan teknologi hybrid. Sejauh ini mesin tipe ini hanya digunakan pada model Corolla Cross Hybrid versi Eropa dan juga Lexus UX 250h/260h.
Dengan demikian Zenix merupakan pengguna ketiga untuk mesin yang juga dilabeli sebagai Toyota Dynamic Force ini.
Mengacu pada kinerja mesin Corolla Cross Hybrid dengan rasio kompresi 1:14 mampu menghimpun daya 176 hp/6.600 rpm dan torsi maksimal di 202 Nm/4.900 Nm.
Bandingkan dengan hasil olahan dari mesin bensin yang digunakan pada Innova saat ini yakni 1TR-FE 1.998cc yang memilin daya 134 hp/5.600 rpm dan torsi 183 Nm/4.000 rpm.