Menu



OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Otodriver.com. All rights reserved.
Beranda Berita

Rem Tromol Bisa Dikatakan Cukup Kuno, Tapi Ini Keunggulannya.

Berita
Minggu, 31 Januari 2021 10:55 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Pada umumnya terdapat dua jenis rem yang digunakan pada mobil, yakni rem tromol dan rem cakram. Keduanya masih bertahan pada mobil yang diproduksi saat ini, namun khusus jenis rem tromol posisinya semakin tergeser oleh rem cakram.

Mengapa demikian?

Rem cakram punya segudang keunggulan di antaranya mampu melepas panas lebih baik, memiliki kemampuan membersihkan sendiri dan nyaris tanpa perawatan khusus. “Rem cakram dalam berbagai hal lebih praktis dalam perawatan dan penyetelan. Rem ini lebih cepat melepas panas sehingga lebih stabil dalam pengereman,” terang Edward Adinata dari Razer Workshop.

BACA JUGA
Rem cakram punya bidang kontak besar namun karena mekanismenya tertutup lemah dalam melepas panas

Namun demikian, Edward juga mengatakan bahwa rem tromol pun punya keunggulan, yakni hanya butuh tekanan minyak rem yang lebih kecil untuk mengoperasikannya. Beda dengan rem cakram yang butuh tekanan yang lebih besar. Hal ini disebabkan oleh mekanikal rem tromol bergerak kedua arah yang berbeda untuk menggesek sepatu rem pada tromol dalam satu waktu.

Dua sepatu rem tersebut punya bidang kontak yang lebih luas dari sebuah bidang kontak sebuah rem cakram.

Sedangkan cara kerja rem cakram adalah menjepit dan punya bidang kontak yang lebih kecil karena piston pada kaliper rem hanya akan menekan brake pad pada cakram.

Kekurangan rem cakram ini pun kemudian direvisi dengan kehadiran model double piston, triple piston hingga rem cakram dengan 4 piston. Namun tentunya biaya yang dikeluarkannya menjadi lebih besar.

Kesimpulannya bahwa rem tromol mampu bekerja dengan bidang kontak lebih besar sehingga pengereman bisa dilakukan dengan menggunakan energi yang lebih efektif. Namun jenis rem ini tidak sepraktis rem cakram dalam hal perawatan dan operasional.

Untuk mendapatkan bidang kontak yang lebih besar, maka rem cakram butuh mekanikal piston lebih dari satu 

Tags Terkait :
Rem Tromol Rem Cakram
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Serba-Serbi Berkendara Di Musim Hujan
Artikel Terkait

Berita
Test Drive Hyundai Stargazer X : Lebih Mantap, Bukan Sekedar Aksesoris

1 tahun yang lalu


Berita
Kenapa Rem Cakram Lebih Unggul Dari Tromol

2 tahun yang lalu


Berita
Perbedaan Spesifikasi Varian Standard Range dan Long Range Dari Wuling Air EV

2 tahun yang lalu


Tips
Ketahui Beberapa Penyebab Rem Tidak Berfungsi Maksimal

2 tahun yang lalu


Berita
Toyota Hilux GR Sport Meluncur Di Thailand Dengan Spesifikasi Menarik

3 tahun yang lalu


Tips
Ritual Musim Hujan, Perhatikan Kebersihan Tromol Rem

3 tahun yang lalu


Berita
Rem Tromol Bisa Dikatakan Cukup Kuno, Tapi Ini Keunggulannya.

3 tahun yang lalu


Pikap
Suzuki Carry 1000, Si Legenda Pikap Bermesin Seliter

4 tahun yang lalu


Terkini

Berita
Aletra Resmi Debut Di Indonesia, Bawa MPV EV Setara BYD M6

1 jam yang lalu


Mobil Listrik
Zeekr Resmi Meluncur Di Indonesia, Bawa Kedua Model Ini

2 jam yang lalu


Bus
Transjakarta Resmi Buka Sekolah Khusus Pramudi Bus

4 jam yang lalu


Berita
Tahun 2024 Penuh Tantangan Bagi Industri Otomotif, Pabrikan Tetap Optimis

5 jam yang lalu


Pikap
Chang li, Pikap ‘Terkecil’ Di Dunia Sudah Mengaspal Di Indonesia

6 jam yang lalu