Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Mesin Diesel Modern Butuh Bahan Bakar Yang Tepat Dan Berkualitas

Mesin diesel modern tidak bisa lagi bisa lagi sembarangan menggunakan solar biasa
Berita
Kamis, 17 Juni 2021 12:00 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

Mesin diesel modern tentu sangat beda dengan mesin diesel tempo dulu yang lamban, berisik dan juga kotor. Melalui asupan teknologi commonrail, mesin diesel mengalami lompatan besar di mana mesin yang mengambil konsep dasar temuan Rudolf Diesel ini mampu tampil sebagai mesin yang cukup bertenaga dan juga lebih efisien.

Tak mengherankan jika mobil-mobil bermesin diesel commonrail cukup digemari di Indonesia. Sebagai contoh, Toyota Fortuner ataupun Innova, di mana varian mesin dieselnya lebih disukai dibandingkan versi bensinnya.

Pada mesin commonrail menuntut tekanan bahan bakar tinggi. Hal ini dibutuhkan agar bahan bakar yang ditekan mampu menghasilkan pengabutan yang baik dalam ruang bakar. Untuk diketahui bahwa tekanan pada pipa commonrail ini mencapai 1.350 hingga 1.800 bar. Bahkan ada yang dikabarkan mampu menyentuh angka 3.000 bar.

Untuk dapat dipampatkan hingga tekanan tinggi maka dibutuhkan bahan bakar diesel yang berkualitas. Artinya bahan bakar ini memiliki tingkat kandungan sulfur yang rendah. Mengapa demikian? Kandungan sulfur yang tinggi akan membuat sumbatan pada jalur bahan bakar dan juga menyumbat injektor commonrail yang memiliki lubang halus.

Jika sampai tersumbat, maka bisa saja mesin jebol.

Nampaknya Shell memahami kondisi yang ada saat ini. Perusahaan minyak multinasional ini menawarkan bahan bakar diesel berkualitas yakni Shell V-Power Diesel untuk performa mesin dan efisiensi berkendara dengan kadar sulfur rendah yakni 10 ppm. Sedangkan untuk cetane numbernya, bahan bakar diesel dari Shell ini memiliki angka 51.

Kondisi ini lebih dari cukup bagi mesin-mesin diesel modern yang saat ini beredar di Indonesia. Pada umumnya mereka menggunakan standar emisi Euro 4. Sedangkan untuk Shell V-Power Diesel sendiri sudah mengantongi standar untuk mesin Euro 5.

Bahan bakar diesel berlogo kerang ini juga telah diformulasikan dengan teknologi Dynaflex untuk mesin yang bersih dan efisien. Dynaflex ini membantu membersihkan dan melindungi komponen utama pada sistem bahan bakar seperti injektor bahan bakar, dari penumpukan endapan yang dapat mengurangi performa mesin.

Semakin istimewa, Shell V-Power Diesel memiliki kandugan minyak nabati 30% atau masuk dalam kateagori biosolar 30. Artinya 30% komponen yang digunakan merupakan material yang terbaharukan. Jadi, selain bersih juga dibuat dengan unsur bahan yang dapat diperbaharui.

Nah, Jika ingin mesin diesel commonrail Aanda tetap sehat dan bertenaga, pilihlah bahan bakar berkualitas dan sesuai dengan standar emisi yang ditetapkan. 


Tags Terkait :
Shell Diesel Euro 5
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Amankah Gonta-Ganti Merek BBM?

Apakah mengganti BBM dengan brand lain ada pengaruhnya?

9 bulan yang lalu


Truk
Truk dan Bus Butuh Oli Khusus?

Secara prinsip mirip dengan oli untuk kendaraan penumpang biasa

11 bulan yang lalu


Berita
Vivo Mulai Jual BBM Primus Plus Diesel, Ini Harga Per Liter

BBM non subsidi jenis diesel makin marak di Indonesia, khususnya di wilayah Jabotabek lewat hadirnya produk terbaru dari perusahaan minyak swasta, Vivo.

1 tahun yang lalu


Berita
Shell Bicara Soal Transportasi di Masa Depan

Indonesia memiliki komitmen untuk mencapai target Net-Zero Emission (NZE) pada tahun 2060 dengan tetap mendukung pembangunan ekonomi, termasuk sektor transportasi. Ini yang Shell lakukan

2 tahun yang lalu


Tips
Shell Andalkan Solar Standar Euro V Untuk Layani Mesin Diesel Modern di Indonesia

Shell meluncurkan produk bahan bakar diesel terbaru yakni Shell V-Power Diesel yang justru melebihi spesifikasi standar emisi Euro 4.

3 tahun yang lalu


Berita
Shell Kini Jual V-Power Diesel Euro 5 Untuk Mobil Diesel Modern

Shell V-Power Diesel sangat cocok untuk mobil-mobil diesel modern seperti Pajero Sport atau Santa Fe.

3 tahun yang lalu


Berita
Mobil Berstandar Euro4 Butuh Bahan Bakar Berkualitas.

Mesin modern butuh bahan bakar berkualitas

4 tahun yang lalu


Berita
Mesin Diesel Modern Butuh Bahan Bakar Yang Tepat Dan Berkualitas

Mesin diesel modern tidak bisa lagi bisa lagi sembarangan menggunakan solar biasa

4 tahun yang lalu


Terkini

Truk
GIICOMVEC 2026 Kini Hadir Di JIEXpo Kemayoran

GIICOMVEC 2026 hadir di JIExpo Kemayoran, 8-11 April. Pameran B2B kendaraan komersial libatkan Daihatsu, Hino, Isuzu, dan karoseri nasional.

8 menit yang lalu


Berita
Menjelang Mudik Lebaran 2026, Mobil Bekas Jadi Incaran di Balai Lelang

Permintaan mobil bekas di JBA Indonesia meningkat jelang Lebaran 2026. MPV, LCGC, dan pick up jadi favorit peserta lelang.

1 jam yang lalu


Berita
Bakal Nongol Di 2027, Ini Sederet Penyegaran All New Fortuner

Next Gen Fortuner mendapatkan penyegaran di bagian interior dan eksterior

1 jam yang lalu


Daftar Harga
Daftar Harga BYD Terbaru (Februari 2026)

Daftar harga BYD terbaru Februari 2026: Dolphin Rp369-429 juta, Atto 3 varian baru Rp390-415 juta, Seal Rp639-750 juta. Hanya Atto 1 Dynamic naik Rp4 juta.

8 jam yang lalu


Berita
Raih 2.793 SPK Selama IIMS 2026, Ini Dia Dua Unit Paling Laris Toyota

Toyota masih menjadi brand terlaris di tanah air. Dalam pameran di bulan Februari kemarin, mereka mendulang 2.793 SPK dengan nyaris stengahnya disumbang model hybrid.

22 jam yang lalu