Menu



OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Otodriver.com. All rights reserved.
Beranda Berita

Scania R580 : Mencicipi Raksasa Canggih Bertorsi 2.949 Nm

Berita
Senin, 8 Mei 2017 14:15 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Scania R580 merupakan salah satu truk besar dan tercanggih di Indonesia. Mencicipi truk dengan kapasitas mesin 16.400 cc dengan mesin berkonfigurasi V8 tentu menjadi sesuatu pengalaman baru.

Pada ajang final  kompetisi Scania Driver Competition Indonesia 2017, Kamis (27/4) Bus-Truk.id berkesempatan untuk mencicipi langsung truk asal Swedia ini.

Memasuki kabinnya butuh sedikit perjuangan dan harus meraih handle dan tangga khusus lantaran tingginya lebih dari 2 meter.

BACA JUGA

Suasana di dalam kabin besar R580 cukup nyaman dan sudah dilengkapi  dengan perangkat penyejuk udara dan semua pengaturan posisi mulai dari jok pengemudi hingga posisi kaca spion diatur secara elektris. 

Posisi naik-turun kemudinya pun dapat diatur dan lagi-lagi diatur secara elektrik.

Kabin serba elektris 

Mesin diesel V8 dengaan teknologi Variable Geometry Turbo (VGT) mampu mencetak tenaga 580 dk dan torsi sebesar 2.949 Nm. Tak hanya mampu mengelontorkan daya raksasa, namun truk canggih ini pun dilengkapi dengan berbagai fitur keselatan aktif seperti ABS ataupun kontrol traksi

Mesin V8 16.400 cc, 580 dk dan torsi monster 2.949 Nm jadi modal utama R580

Performa sebesar itu disalurkan oleh transmisi matik 12 kecepatan opticruise dengan tambahan dua gigi super low yang sangat membantu saat truk melewati daerah terjal ataupun daerah licin. 

Sistem super low ini pun sangat membantu memberikan engine brake terutama pada saat truk menuruni medan, selain didukung pula dengan fitur canggih hill descent control, yang menjaga kecepatan saat jalan menurun. 

Tidak ada yang aneh dalam mengoperasikan truk ini, seperti mobil bertransmisi matik pada umumnya. Namun mungkin yang menjadikannya sedikit aneh adalah letak tuas transmisinya yang kurang familiar.

Tuas transmisinya bermodel coloum shifter yang terletak pada  batang kemudi (coloum shifter). Namun cara mengoperasikan dengan cara diputar untuk menentukan posisi P-R-N dan D, mirip kenop lampu pada tuas lampu sein di mobil penumpang.

Tuas transmisi Opticruise cukup mudah dipahami

Secara teori tidak butuh waktu lama untuk bisa menguasai R580. Bahkan dengan mudah saya dapat mengoperasikan maju dan mundur.

Namun tentunya mengendarai truk dengan dimensi sebesar itu dan dilengkapi dengan trailer 40 feet bukanlah segampang membalikkan telapak tangan. Kendala muncul ketika saya diharuskan melakukan manuver mundur sambil berbelok dan manuver lainnya

Walau merupakan truk canggih, namun dibutuhkan pengalaman dan keahlian yang spesifik untuk benar-benar dapat menguasainya.


Tags Terkait :
Scania R580 V8
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Truk
Lusa, United Tractors Luncurkan Dua Truk Scania Generasi Terbaru di Pasar Indonesia

6 tahun yang lalu


Berita
Scania R580 : Mencicipi Raksasa Canggih Bertorsi 2.949 Nm

7 tahun yang lalu


Berita
Pameran Indonesia Energy & Engineering (IEE) Series 2024 Resmi Dibuka

1 bulan yang lalu


Bus
Adiputro Rilis Bodi ‘Hybrid’ Bernama S-UHD

2 bulan yang lalu


Terkini

Truk
Apa Itu Truk eTopas SuperPanther ?

6 jam yang lalu


Berita
Keluarkan Rp 70 Miliar, Mazda Bangun Training Center Di PIK 2

7 jam yang lalu


Berita
Hyundai New Tucson Hybrid Terendus Masuk Indonesia. Pake Mesin Santa Fe

7 jam yang lalu


Berita
Maxus Mifa 7 Dan Mifa 9 Resmi Diperkenalkan, Belum Ada Harga Jualnya

7 jam yang lalu


Berita
Pramudi Angkot Kecebur Sungai Akan Ditindak Tegas

17 jam yang lalu