Punya desain yang tidak monoton khas bus listrik
10 bulan yang lalu
Apakah juga akan masuk Indonesia? Kita tunggu saja.
Hasil riset selama 10 tahun membuat mereka mampu melewati standar keselamatan yang ketat di Jepang.
Angkutan umum bermesin konvensional masih jadi polutan terbesar
Lebih ringan, lebih mudah perawatanya, sekaligus meningkatkan keamana penumpang
Dioperasikan oleh tim ‘Gajah Magelang’
11 bulan yang lalu
Sejak awal sasis ini dirancang untuk bisa memenuhi pasar Asia Pasifik
Perjalanan bus listrik sebagai armada antar kota antar provinsi (AKAP) kini mulai memasuki babak baru. PO Sumber Alam menguji coba operasional bus listrik merek Higer pada rute Bekasi–Jogjakarta.
KALISTA & PO Sumber Alam uji coba bus listrik AKAP pertama di Indonesia rute Jakarta–Yogyakarta dengan armada Higer bertenaga 245 kW.
Salah satu bagian dari ekosistem industri otomotif Indonesia datangnya dari karoseri, lebih spesifik lagi adalah karoseri untuk interior.
1 tahun yang lalu
TKDN sasis sudah mendekati 40 persen
Ini skema rebadging, hanya menempelkan logo atas produk yang sudah jadi.
BAV Luxury Auto Design memperkenalkan Luxury Jet Van yang dihadirkan pada sebuah Mercedes Sprinter. Interior MPV bongsor dengan 9 penumpang ini didesain ulang dengan desain elegan dan modern
Persaingan bus tonase 10-16 ton di Indonesia sangat sengit
Kapasitas 5.000 unit per tahun dengan satu shift merupakan salah satu yang terbesar.