Isuzu Traga alami peningkatan jualan yang signifikan, namun ternyata masih belum cukup kuat menggeser kedigdayaan Mitsubishi L300
6 tahun yang lalu
EURO 4 butuh investasi besar.
Mitsubishi L300 merupakan salah satu pick up paling melegenda.
Tak hanya laris, L300 bisa dikatakan ikonik berkat modelnya yang tak berubah sejak pertama kali diluncurkan di tanah air.
7 tahun yang lalu
Merasa kehilangan satu model pick up andalannya, dealer Mitsubishi di Mampang, Jakarta Selatan, pun mendapat arahan dari APM untuk membuat kegiatan yang mengedepankan jajaran produk pick up-nya.
Setiap model baru yang dirilis tentunya wajib melewati uji tabrak atau yang lebih dikenal dengan Crash Test.
Walaupun mobil yang sudah dibeli konsumen masih berstandar euro 2, Toyota mungkinkan untuk mengubahnya jadi Euro 4.
Saat ini DFSK masih berstandar emisi Euro 2 mengikuti aturan pemerintah Indonesia.
Standar emisi Euro 4 bakal diberlakukan tak lama lagi. Beberapa Agen Pemegang Merek (APM) mengaku telah siap menghadapi regulasi baru tersebut.
Mazda mengaku tak lagi melakukan penyesuaian terhadap peraturan yang bakal diberlakukan oleh pemerintah ini.
Seluruh lineup Mazda menggunakan jantung SkyActiv yang berstandar Euro 4.
8 tahun yang lalu
"Untuk Euro 4, oktan minimum-nya itu harus di atas 92."
Pertamax Turbo Euro 4 disebut mampu mengurangi kadar Carbon Monoxide (Co), Hydrocarbons (HC) dan Nitrogen Oxides (NOx).
Nyaris 4 dasawarsa, L300 menjadi bagian dari moda transportasi Indonesia
Siapakah kandidat peraih Crash Test terbaik di tahun 2017?
Crash Test | 8 tahun yang lalu