BUS-TRUCK - Dalam catatan Bus-Truck.id, yang mengutip dari laman rumah sakit Hermina Daan Mogot, dr Uly Indrasari, Sp.S pernah menguraikan persoalan microsleep.
Meurutnya microsleep adalah episode hilangnya kesadaran atau perhatian seseorang yang berlangsung sekitar sepersekian detik atau 30 detik. Hal ini biasanya muncul saat seseorang merasa mengantuk, sehingga tertidur secara tiba-tiba dalam waktu yang singkat.
Seringkali dalam microsleep, otak berubah dengan cepat antara tertidur dan terjaga.
Microsleep bisa terjadi apabila seseorang melakukan aktivitas yang monoton seperti, seperti menatap layar televisi atau komputer, berkendara, membaca buku, dan sejenisnya dalam waktu yang lama.
Diuraikan lagi oleh dokter spesialis Neurologi ini bahwa seseorang akan tidak menyadari saat mengalami microsleep atau akan memasuki kondisi tidur.
Hal-hal yang bisa menjadi tanda-tanda microsleep seperti; tiba-tiba kaget dan terbangun oleh sentakan tubuh dan kepala, tidak menyadari apa yang baru saja terjadi, hilang fokus, sampai tidak dapat mengingat kejadian 1-2 menit yang lalu.
Cara mudah hindari microsleep
Senior Instructor dari Jakarta Driving Consuktant (JDDC), Jusri Pulubuhu yang dihubungi beberapa waktu lalu menyebutkan tips mudah menghindari Microsleep yaitu dengan tidur sebentar alias Nano Sleep bisa dilakukan efektif untuk bisa tidur berkualitas, butuh waktu 5-10 menit.
Hal yang ideal, masih menurut Jusri, dilakukannya istirahat total seperti tidur pulas bisa mengembalikan kebugaran serta konsenterasi penuh untuk melanjutkan perjalanan lagi.
Untuk itu juga, seperti diterangkan lagi oleh Jusri, merencanakan waktu tempuh atau jarak tempuh tertentu dalam perjalanan panjang sangat perlu juga memasukan jadwal untuk beristirahat.
Ia juga mengingatkan, berbagai faktor sebelum masuk jalan tol juga punya pengaruh besar dalam berkonsenterasi penuh maka jika dirasa 30 menit perjalanan sudah ada tanda-tanda yang mengkhawatirkan maka perlu disegerakan untuk mencari lokasi beristirahat.
Perjalanan non stop dalam hitungan 200 kilometer konsisten sudah jadi tanda perlunya dilakukan masa istirahat bagi pengemudi.
Tabrak belakang akibat rasa kantuk dan tidak menjaga jarak masih sering jadi penyebab kecelakaan di jalur tol di Indonesia (Foto : RRI.co,id)
Microsleep sangat berpotensi menimbukan korban jiwa
Pada kenyataannya kecelakaan fatal yang diduga berawal dari adanya sopir yang mengalami microsleep masih saja terjadi dan tak jarang menyebabkan ada korban yang kehilangan nyawa.
Sebagaimana yang terjadi di akhir pekan ini (18/7/2026) di jalan tol KM 54.600 A, di ruas Bintara-Cakung, Jakarta Timur.
Berdasarkan penuturan dari Kepala Satuan PJR Polda Metro Jaya, AKBP, Rieki Indra Bratamanggala, kecelakaan yang terjadi di pukul 11.45 WIB itu secera keseluruhan melibatkan enam kendaraan angkut barang berbagai jenis yang berada di satu lajur yang sama.
Menurut Rieki lagi, saat kejadian sebenarnya kondisi lalu lintas sedang padat.
Namun nahas, satu truk dengan nopol F 9539 FD yang dikemudikan Gandi Sugandi (59) tidak bisa mengantisipasi kondisi lalu lintas di depannya. Masih menurut Rieki, diduga Gandi mengalami microsleep sehingga tidak bisa mengurangi kecepatan truk yang dikemudikannya.
Kondisi itu membuat truk yang dikemudikan Gandi menabrak barisan kendaraan lain secara berantai yang satu lajur dan dalam kondisi mengantre di kemacetan jalur tol itu.
Gandi sendiri ditemukan meninggal dunia karena posisi tubuhnya terjepit kabin truk yang dikemudikannya. (EW)
Kepadatan jalan arteri juga menyumbang percepatan munculnya rasa kantuk bagi pengemudi saat masuk di jalur tol (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)
Erie W. Adji
reporter
Jurnalis otomotif yang sudah malang melintang sejak 2000. Berpengalaman menulis berita seputar roda empat dari mobil pen...
