Maruti Suzuki India telah mengembangkan Suzuki Celerio bermesin diesel. Dengan kapasitas mesin 793cc 2 silinder turbo diesel, mobil ini diklaim mempunyai efesiensi BBM 27,6 km per liter. Saat ini angka tersebut menjadi torehan yang cukup fantastis untuk sebuah city car.
Ini adalah diesel yang pertama kali didesain dan diproduksi sendiri oleh Suzuki secara mandiri. Karena sebelumnya, diesel yang dijual oleh pabrikan asal Jepang ini selalu dibuat dibawah lisensi dari pabrikan lain.
Mesin berkode E08A ini adalah mesin twin-cam 8 valve, mampu menelurkan tenaga 47hp pada 3.500rpm dan torsi 125Nm pada 2000rpm.
Supaya menjadi sebuah mobil yang berbobot ringan, blok mesin menggunakan alumunium. Padahal ini adalah mesin diesel, yang sangat menggantungkan power dari kompresi. Umumnya blok mesin diesel terbuat dari baja.
Mungkin saja Suzuki telah mennemukan teknologi terbaru, atau mencoba teknologi terbaru mereka di Celerio terbaru ini. Lalu bagaimana dengan masalah getaran? Biasanya semakin sedikit jumlah silinder, getaran semakin terasa, mesin diesel pula.
Rupanya untuk masalah ini, Suzuki telah mengoptimalkan kerja flywheel sedemikian rupa, dan menambahkan material insulasi, engine mounting tipe terbaru dan memperbaharui rigiditas bodi kendaraan untuk meredam getaran dan suara.
Di India, harga Suzuki Celerio Diesel ini dibanderol mulai 4,65 lakh atau sekitar rP 95 juta. Bukan tidak mungkin bila penjualan Celerio tipe bensin di Indonesia sukses, saudaranya yang diesel juga akan diboyong di tanah air.
