Generasi kedua Nissan Serena hadir di Indonesia pada 2004. Kehadirannya tergolong terlambat lantaran di Jepang, mobil ini telah hadir pada 1999. MPV ukuran mid-size ini hadir dengan segudang kelebihan, berupa kabin yang ekstra lega yang dibalut dengan kemewahan.
Kabar baiknya, MPV yang dijajakan di Indonesia hingga 2012 ini kini dapat dipinang dengan harga yang relatif terjangkau. Bahkan harganya lebih murah dari sebuah LCGC!
Generasi kedua ini merupakan model Serena pertama yang mengunakan penggerak roda depan. Sebelumnya, generasi pertama yakni C23 menggandalkan mesin tengah dengan penggerak roda belakang.
Serena ditawarkan dalam empat trim level yakni Standard, Comfort Touring (CT), Highway Star, dan Autech. Varian Standar dan Comfort Touring (CT) tidak dilengkapi dengan ciri pintu geser elektrik. Sedangkan Highway Star dan Autech, keduanya dilengkapi dengan fitur pintu geser elektrik dan kamera mundur.
Histori Serena C24 di Indonesia
2004 : Serena diluncurkan di Indonesia dengan pilihan trim Standard dan Highway Star (HS)
2005 : Varian Standard ganti nama jadi Comfort Touring (CT) Di tahun ini juga ditawarkan varian Highway Star Aero.
2010 : Facelift dan menjadi debut pertama versi Autech sebagai top trim level dengan ciri sunroof.
2012 : Kiprah di Indonesia berakhir
| | |
Check List
Service Record
Riwayat servis Serena melalui jaringan servis resmi Nissan menjadi salah satu point penting yang dapat memberikan gambaran tentang kondisi mobil secara umum.
“Sebenarnya Nissan Serena bukan mobil yang rewel dan mudah dirawat. Akan tetapi keberadaan service record menjadi sesuatu yang penting, untuk mengetahui riwayat mobil tersebut setidaknya dalam dalam tiga tahun pertama,” terang Firmanullah, Service Advisor Nissan Radin Inten, Jakarta Timur. “Selama mobil dirawat di bengkel resmi Nissan, maka riwayatnya akan tercatat lengkap,” sambungnya.
Bensin Boros
Jangan kaget dengan konsumsi bahan bakarnya yang tergolong boros. Menurut informasi yang ada konsumsi bahan bakarnya di dalam rasio 1:5-7 km/liter (dalam kota) atau 1: 8-9 km/liter (luar kota).
Coloum Shifter
Posisi tuas transmisi yang terletak pada bagian kolom stir (coloum shifter) bukan yang hal yang lazim bagi pengguna mobil di Indonesia.
Suspensi
Suspensi bawaan lembut namun jika dinaiki oleh lebih dari 5 orang dan barang akan terlalu terasa bahwa suspensi tersebut terlalu empuk untuk mobil ini
Kelebihan
* Pintu geser ganda.
* Adanya transmisi manual.
* Nyaman untuk ditumoangi oleh 7 orang dewasa
* Headroom dan legroom sangat lega.
* Suspensi empuk.
* Kompartemen melimpah.
* Captain seat dan jok tengah reclining.
* Akselerasi mesin halus.
* Peredaman bagus
* Sparepart mesin dapat disubtitusi dengan X-Trail
Kekurangan
*Bobot Berat
*Boros BBM
*Model mengkotak, cenderung kaku
*Tuas transmisi model coloum shifter, kurang familiar dengan orang Indonesia
Daftar Harga Nissan Serena C24
Serena 2004 Rp 70 jutaan hingga Rp 80 jutaan
Serena 2005 Rp 75 jutaan hingga Rp 85 jutaan
Serena 2006 Rp 80 jutaan hingga Rp 90 jutaan
Serena 2007 Rp 85 jutaan hingga Rp 95 jutaan
Serena 2008 Rp 90 jutaan hingga Rp 100 jutaan
Serena 2009 Rp 100 jutaan hingga Rp 110 jutaan
Serena 2010 Rp 115 jutaan hingga Rp 125 jutaan
Serena 2011 Rp 130 jutaan hingga Rp 140 jutaan
Serena 2012 Rp 140 jutaan hingga Rp 155 jutaan
Hal yang perlu Diwaspadai
Pintu Elektrik
Untuk tipe Highway Star ataupun Autech dilengkapi dengan pintu elektrik. Harus dipastikan bahwa fitur ini bekerja dengan baik, karena apabila rusak biaya perbaikannya untuk mengganti part yang rusak.
Mesin
Mesin 2.000 cc sangat bertenaga namun perlu diwaspadai bahwa harus dalam kondisi baik. Dipastikan semua sensor yang ada pada mesin berkerja dengan sempurna. Jangan ragu untuk melakukan pengecekan dengan melakukan scaning mesin di bengkel resmi atau bengkel yang mampu melakukan scan terhadap mobil ini.
Transmisi
Nissan Serena hanya ditawarkan dengan transmisi matik konvensional dan wajib dicek untuk memastikan kondisinya baik. Biaya perbaikan transmisi ini relatif tinggi.
Lakukan test drive untuk mengetahui kondisi girboks, perhatikan perpindahan giginya. Pastikan bahwa responsnya kuat, perpindahan halus dan tidak ada delay saat perpindahan gigi terjadi.
| | |
Harga sparepart fast moving
Filter udara : Rp 90.000
Filter Oli : Rp 39.000
Filter bensi n : Rp 200.000
Bearing roda depan /pc : Rp 320.000
Bearing roda belakang/pc : Rp 250.000
Sokbreker depan/set : Rp 2.650.000
Sokbreker belakang/set : Rp 650.000
Busi/set : Rp 275.000
Kampas rem depan : Rp 900.000
Kampas rem belakang : Rp 475.000