OtoDriver diberi kesempatan melihat langsung DFSK Glory i-Auto sebelum peluncurannya tiba. Meski belum dilabeli harga, namun kami berhasil melihat ubahan desain, fitur-fitur yang tersemat, serta jantung pacu yang digunakannya.
Di Indonesia, i-Auto tentu langsung disambut Wuling Almaz sebagai pesaingnya. Sama-sama ber-spesies SUV, keduanya juga dipersenjatai mesin turbo 1.500 cc.
Untuk spesifikasi, DFSK Glory i-Auto mengandalkan mesin turbo berkode SFG15T yang punya luapan tenaga sebesar 150 ps/ 5.100 rpm dengan torsi maksimal sebesar 220 Nm di putaran mesin 1.800 hingga 4.000 rpm. Namun, Glory i-Auto telah dipersenjatai transmisi CVT baru berkode VT5 yang dianggap memiliki respon lebih baik.
Secara keseluruhan, tenaga yang dihasilkan mesin Glory i-Auto lebih besar 10 ps ketimbang milik Wuling Almaz. Tetap, Almaz unggul dalam hal torsi puncak, yang mencapai 30 Nm lebih baik ketimbang i-Auto.
Glory i-Auto
Tenaga: 150 ps/ 5.100 rpm
Torsi: 220 Nm / 1.800 - 4.000 rpm
Almaz
Tenaga: 140 ps / 5.300 rpm
Torsi: 250 Nm / 1.600 - 3.600 rpm