OTODRIVER - Penyegaran BYD Atto 2 kembali tertangkap kamera saat menjalani pengujian di China.
Dari sejumlah foto yang beredar, crossover listrik ini tampil dengan beberapa perubahan penting, mulai dari posisi port pengisian daya yang baru hingga indikasi penggunaan sistem penggerak roda belakang (RWD). Model ini dipasarkan di China dengan nama Yuan UP.
Secara tampilan, Atto 2 terbaru hadir dengan aksen berwarna turquoise pada bumper, door handle, spion, dan side skirt. Belum diketahui apakah warna tersebut merupakan paket kosmetik opsional atau sekadar kamuflase yang dipasang BYD selama pengujian.
Ubahan desain eksterior tergolong minim. Bagian bumper depan kini kehilangan aksen warna pada bibir bawahnya, sementara kabin nyaris tidak mengalami perubahan. Perbedaan paling mencolok dibanding versi global adalah logo "Yuan" yang terpasang pada lingkar kemudi.
Salah satu perubahan praktis adalah perpindahan posisi port pengisian daya. Jika sebelumnya berada di fender depan, kini letaknya dipindahkan ke sisi belakang layaknya tutup tangki bahan bakar mobil konvensional.
Posisi baru ini dinilai lebih sesuai dengan kebiasaan konsumen di China yang umumnya memarkir kendaraan dengan posisi mundur saat mengisi daya.
Perubahan terbesar justru terjadi pada sektor teknis. BYD dikabarkan merombak konstruksi sasis sehingga motor listrik kini ditempatkan di belakang, menjadikan Atto 2 menggunakan sistem penggerak roda belakang (RWD).
Untuk pasar China, tersedia pilihan motor listrik belakang bertenaga 134 hp dan 161 hp. Angka tersebut memang sedikit lebih kecil dibanding varian tertinggi model saat ini yang menggunakan motor depan berkekuatan 174 hp.
Sementara itu, Atto 2 versi global saat ini dipasarkan dengan motor depan 174 hp dan 150 201 hp. BYD diperkirakan akan memberikan sedikit peningkatan tenaga pada model facelift untuk pasar ekspor, sebagaimana yang telah diterapkan pada beberapa model global lainnya.
Peralihan ke konfigurasi RWD juga disebut memberikan keuntungan pada ruang kabin. Wheelbase bertambah 150 mm, dari 2.620 mm menjadi 2.770 mm, sehingga ruang kaki penumpang belakang diperkirakan lebih lega. Dokumen homologasi pemerintah China juga menunjukkan dimensi bodinya sedikit lebih panjang dan lebih lebar dibanding model sebelumnya.
Di sektor kaki-kaki, seluruh varian terbaru dikabarkan akan menggunakan suspensi depan MacPherson dan suspensi belakang multi-link. (AW)