OTODRIVER - Dengan mengusung tema Value For Money, dalam program Holiday In Style 2025 kali ini Luthfi Aziz selaku videografer dari Otodriver memilih MPV Sliding Door keluaran terbaru dari Wuling yang bisa diisi bensin dan juga dicharge, yakni Wuling Darion PHEV.
Sebelumnya banyak yang menyangka Wuling sudah kehabisan senjata dalam menghadapi gempuran merek-merek baru dari China. Namun Wuling menjawabnya dengan Darion, MPV 7 Seater pertama di Indonesia yang menawarkan varian PHEV dan Full EV di model bodi yang sama. Harganya pun sangat menarik, tipe full EV di 350 jutaan sedangkan PHEV mulai dari 440 jutaan.
Beruntung pada event kali ini, kami diberi kesempatan mencoba varian tertingginya yang mengusung PHEV. Dengan teknologi tersebut, dianggap lebih praktis untuk perjalanan jauh, dan memudahkan selama kegiatan liburan akhir tahun tanpa harus takut SPKLU penuh ketika ingin charge mobil, karena masih ada tangki BBM berkapasitas 52 liter yang tetap masih bisa menjalankan Wuling Cortez Darion PHEV ini.
“Saya dan keluarga berlibur tidak jauh dari Jakarta, tujuan kali ini ke Cikole dan Bandung via Subang. Secara fitur, kelegaan, kekedapan kabin, dan desain exteriornya cukup impresif,” ucap Aziz.
“Namun saya pribadi merasa bantingan suspensinya agak terlalu keras untuk ukuran MPV, saat di jalan toll atau MBZ sebenarnya masih terasa lumayan oke meskipun masih kami anggap masuk kategori keras. Saat melewati polisi tidur, rebound pada bagian suspensi belakang terasa terlalu keras dan kurang nyaman, terutama saat berkendara sendiri. Saya juga sudah mencoba dengan full penumpang, meski sedikit lebih empuk namun tetap terasa kurang nyaman untuk penumpang di baris ke-3,” tambah Aziz.
Meski begitu, soal tenaga benar-benar tidak ada komplain, sangat effortless saat mendahului kendaraan atau saat melewati tanjakan perbukitan. Perpaduan mesin 1.500cc 4 silinder NA Bertenaga 105 HP dan Torsi 130 Nm dengan motor listrik yang bertenaga 195 HP dan Torsi 230 Nm sangatlah impresif.
Kesimpulannya, dalam perjalanan kali ini Darion begitu memfasilitasi keluarga yang ingin plesiran dengan mobil berdimensi besar dan punya kursi yang nyaman. Apalagi secara desain, Darion tergolong kekinian, berbody boxy namun tetap mengusung aksen dan garis-garis dinamis khas mobil modern, jadi tetap membuat penggunanya percaya diri digunakan kemana saja.
Mungkin beberapa hal perlu ditingkatkan untuk membuatnya lebih nyaman saat dikemudikan, seperti lingkar kemudi yang perlu dibuat lebih berat agar pengendalian lebih stabil, serta setingan suspensi yang sepertinya perlu dibuat sedikit lebih empuk agar membuat penumpang belakang lebih nyaman. (LA/AB)