OTODRIVER - Keputusan bulat sudah diambil Nissan untuk menyuntik mati mobil paling fenomenal miliknya, yakni R35 GT-R, setelah 18 tahun berada di lini produksi dan meraih banyak kesuksesan.
Mengutip dari Motor1, pasar Jepang menjadi yang terakhir menikmati kiprah sang penerus R34 ‘Godzilla’ ini. Nissan mengkonfirmasikan sampai detik terakhir masa hidupnya pasar masih sangat meresponsnya dengan baik. Walau cukup populer dan disegani, Nissan terpaksa mengambil keputusan berat memangkas keberadaan GT-R.
Nissan tidak menyebutkan secara spesifik alasan yang jelas yang jadi penyebab dihentikannya produksi mobil yang punya reputasi menjagal super car Eropa ini. Terlepas itu sebabnya masih spekulatif.
Dilansir dari slashgear.com, terdapat setidaknya tiga masalah yang menjadi penyebab robohnya sang monster ini.
- Regulasi. Nissan R35 GT-R kesulitan menyesuaikan diri dengan regulasi keamanan, kebisingan dan emisi yang semakin ketat di banyak negara.
- Permintaan pasar. Secara global, permintaan akan mobil bensin bertenaga dan performa tinggi menurun
- Biaya. Erat hubungannya dengan regulasi. Untuk dapat mengadaptasi tuntutan perubahan agar GT-R dapat beradaptasi dengan regulasi yang semakin ketat, butuh biaya yang sangat besar. Dan hal ini menguntungkan Nissan untuk saat sekarang.
R35 GT-R hadir sebagai penyambung legency R34 Skyline yang stop produksi pada 2002. Nissan terlebih dulu membeberkan konsepnya pada 2001 dengan Nissan GT-R Concept.
Namun Mobil yang sering disebut sebagai Mechagodzilla ini tak segera hadir dan baru muncul pada tahun 2007. Uniknya, nama Skyline justru ditanggalkan. Tak dipakainya lagi emblem Skyline dikarenakan GT-R R35 dibangun menggunakan platform khusus yang tidak berbagi dengan model lainnya. Berbeda dengan generasi sebelumnya, seperti R34 dibangun berdasarkan bodi yang sama dengan Skyline versi regular (Non GT-R).
Dalam 18 tahun masa kiprahnya, R35 tidak mengalami banyak perubahan desain. Walaupun dari perjalanan waktu terdapat beberapa upgrade perangkat mulai dari mesin hingga aerodinamika.
Sebagai gambaran, GT-R dai 2007 hadir dengan mesin V6 3.800 cc twin-turbo. Mesin buatan tangan ini menghasilkan 480 hp dan 583 Nm torsi puncak. Kemudian secara berkala kekuatannya ditingkatkan mencapai 565 hp dan torsi puncak 633 Nm. Dan edisi Nismo GT-R punya daya 600 hp dan 652 Nm.
Pengganti Nissan GT-R Masih Gelap
Dalam ajang pameran Japan Mobility Show (JMS) 2023 silam, Nissan memajang mobil konsepnya Hyper Force yang disebut-sebut sebagai sosok generasi penerus GT-R. Bahkan ada yang menyebutnya sebagai R36.
Namun demikian, Nissan justru menyatakan bahwa pihaknya tidak akan terburu-buru menentukan pengganti bagi sang mobil ikonik ini. (SS)