Menu



OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Otodriver.com. All rights reserved.
Beranda Berita

Mengetahui Perbedaan Transmisi Otomatik Konvensional, CVT Dengan D-CVT

Berita
Kamis, 3 Maret 2022 16:30 WIB
Penulis : Ahmad Biondi


Daihatsu selalu memberikan pelatihan kepada tenaga pengajar yang ada di sekolah-sekolah  agar Indonesia selalu memiliki regenerasi di industry otomotif. Saat ini giliran program CSR (Corporate Social Responsibility) pada pilar Pintar Bersama Daihatsu kembali diwujudkan.

Pada pelatihan kali ini, Daihatsu berikan sharing detil seputar teknologi otomotif All New Xenia kepada guru SMK binaan Daihatsu se-Jawa Timur mulai dari mekanisme kerja Automatic Transmission, Continuous Variable Transmission (CVT), dan Dual Mode Continuous Variable Transmission (D-CVT), dan lainnya.

1. Automatic Transmission : Cara kerjanya menggunakan torque converter yang mengubah tenaga mekanis dari mesin menjadi energi kinetis dan menyalurkannya kepada roda, perpindahan gigi tidak diperlukan kopling, menggunakan pengaturan ratio roda gigi dengan mekanisme Gear Ratio yang diatur oleh Planetary Gear dan semua diatur oleh Electronic Control Transmission (ECT).

BACA JUGA

3. Dual Mode Continuous Variable Transmission (D-CVT) : Merupakan teknologi pertama kali di dunia yang diciptakan Daihatsu untuk menghasilkan kinerja yang baik dengan meningkatkan efisiensi transmisi, efisiensi bahan bakar, akselerasi dan lebih halus. Dengan mekanisme yang dilengkapi dengan Dual Mode yaitu Belt Mode dan Split Gear Mode. Saat kecepatan rendah perpindahan rasio dikontrol oleh belt dan pulley sedangkan pada saat kecepatan tinggi perpindahan rasio dikontrol oleh mekanisme gear.

Sebagaimana diketahui, Daihatsu All New Xenia dilengkapi dengan beragam fitur dan teknologi terkini. Dengan ground clearance tinggi, serta sudut putar kecil, menambah kemudahan serta kenyamanan berkendara. Xenia dilengkapi fitur keselamatan tertinggi di kelasnya, yakni ASA (Advanced Safety Assist), Transmisi Manual dan D-CVT, serta memiliki 2 pilihan mesin berkapasitas 1.5 (2NR-VE) dan 1.3 (1NR-VE).

“Pelatihan ini merupakan komitmen Daihatsu sebagai Mitra Dudi dalam meningkatkan Link and Match program vokasi dan industri (ADM). Daihatsu berharap para guru SMK dapat meneruskan pengetahuan ini kepada para murid di sekolahnya, sehingga dapat lebih mempersiapkan diri ketika terjun langsung ke dunia industri”, ujar Aji Prima Barus Nurcahya, Section Head of Service Training Department PT ADM.


Tags Terkait :
Transmisi ADM
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Serba-Serbi Berkendara Di Musim Hujan
Artikel Terkait


Berita
Skema Kredit Brio Satya Termurah, Cicilannya Cuma Rp 2 Jutaan

2 bulan yang lalu


Berita
Rocky Hybrid Curi Perhatian di Booth Daihatsu GIIAS, Sayang Belum Dijual

4 bulan yang lalu


Berita
OLXmobbi Gabung Astra, Kini Jual-Beli Mobil Bekas Lebih Aman Dengan Fasilitas Yang Mereka Tawarkan

6 bulan yang lalu


Berita
KIA Recall Telluride Karena Gampang Terbalik Saat Diparkir, Kok Bisa?

7 bulan yang lalu


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

11 bulan yang lalu


Berita
Tahun Ini 15 Tahun Daihatsu Lakukan Ekspor GranMax Ke Jepang

1 tahun yang lalu


Van
Daihatsu Atrai, Akan Dirilis Sebagai Mobil Listrik?

1 tahun yang lalu


Berita
GALERI: Daihatsu Atrai, Kei Car Hemat BBM

1 tahun yang lalu


Terkini

Bus
Transjakarta Resmi Buka Sekolah Khusus Pramudi Bus

1 jam yang lalu


Berita
Tahun 2024 Penuh Tantangan Bagi Industri Otomotif, Pabrikan Tetap Optimis

2 jam yang lalu


Pikap
Chang li, Pikap ‘Terkecil’ Di Dunia Sudah Mengaspal Di Indonesia

3 jam yang lalu


Bus
Inilah Golongan Penumpang Yang Digratiskan Naik Transjakarta

4 jam yang lalu


Berita
Industri Otomotif Jadi Pahlawan Devisa, Diharap Garap Segmen Murah Hybrid

5 jam yang lalu