Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Kisah DAMRI Yang Berawal Dari Gerobak Sapi

Bermula dari usaha angkutan dengan cikar, gerobak yang ditarik sapi, kini menjadi salah satu perusahaan besar milik negara.
Berita
Minggu, 17 April 2022 13:00 WIB
Penulis : Benny Averdi


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

Siapa yang tak kenal DAMRI? Angkutan penumpang yang memiliki cabang cukup banyak dengan berbagai tujuan di tanah air. Namun, tahukah Anda, jika DAMRI ternyata berawal dari sebuah cikar, yaitu gerobak yang ditarik seekor sapi? Berikut ini kisah perjalanan DAMRI.

Berawal di tahun 1943, ketika itu ada dua usaha angkutan pada zaman pendudukan Jepang, yaitu Jawa Unyu Zogyosha, berupa angkutan barang dengan truk, gerobak atau cikar. Satu lagi, adalah Zidosha Sokyoku, angkutan penumpang dengan kendaraan bermotor atau bus.

Setelah Indonesia merdeka, tahun 1945, melalui pengelolaan Departemen Perhubungan RI, Jawa Unyu Zigyosha berubah nama menjadi Djawatan Pengangkoetan untuk angkutan barang dan Zidosha Sokyoku menjadi Djawatan Angkutan Darat untuk angkutan penumpang.

Barulah pada 25 November 1945, kedua jawatan itu digabungkan berdasarkan Maklumat Menteri Perhubungan RI No.01/DAM/46 sehingga dibentuklah “Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia”, disingkat DAMRI, dengan tugas utama menyelenggarakan pengangkutan darat dengan bus, truk dan angkutan bermotor lainnya.

Tak sekadar menjadi penyelenggara angkutan darat saja, melainkan ikut berperan aktif dalam perjuangan melawan agresi Belanda di Jawa, untuk mempertahankan kemerdekaan.

Tahun 1961, terjadi peralihan status DAMRI menjadi Badan Pimpinan Umum Perusahaan Negara (BPUPN) berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 233 Tahun 1961, yang kemudian pada tahun 1965 BPUPN dihapus dan DAMRI ditetapkan menjadi Perusahaan Negara (PN).

Saat ini, DAMRI merupakan salah satu perusahaan negara di bawah Kementrian Badan Usaha Milik Negara (BUMN).

Meski tampak sebagai sarana penunjang angkutan penumpang, namun DAMRI pun memiliki peran di bidang logistik, dengan nama Perum DAMRI cabang angkutan barang.

 

Di awal operasinya, Perum DAMRI cabang angkutan barang ini hanya memiliki lima armada truk boks kargo. Seiring berkembangnya waktu, Perum DAMRI cabang angkutan barang ini menjadi DAMRI Logistik, yang berkembang dengan armada 102 unit berdaya angkut 5 dan 8 ton. Tak saja berada di Jakarta, tetapi juga tersebar ke Solo dan Surabaya.

DAMRI Logistik, melayani Domestic Courier Service dan Cargo. Domestic Courier Service, melayani pengirian paket, dokumen dan sepeda motor ke seluruh wilayah nusantara. Sedangkan Cargo, melayani pengiriman kargo melalui jalur darat dengan truk, pesawat terbang maupun kapal laut.

Demikianlah perjalanan DAMRI yang mengisi kebutuhan transportasi dan logistik di seluruh wilayah nusantara.


Tags Terkait :
DAMRI Angkutan Barang Angkutan Penumpang
B

Benny Averdi

Penulis

Sejak tahun 2000 mengawali karir sebagai jurnalis di bidang otomotif roda 4. Meski juga menyenangi hal tentang roda 2 da...

Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Kemenhub Dorong Organda Terus Perluas Elektrifikasi Armada

Tapi biaya pengadaan kendaraan komersial tenaga listrik di Indonesia masih sangat tinggi

1 bulan yang lalu


Bus
Damri Memperbarui Armada Lintas Negara Dengan Bus Hino

Representasi produk dengan TKDN tinggi untuk rute internasional.

2 bulan yang lalu

Bus
Sopir Bus Hasil Didikan Sekolah Mengemudi Beda Karakternya

Tidak hanya sekadar lebih tahu soal teknis mengemudi bus. Tapi mengerti mengontrol emosi di jalan.

6 bulan yang lalu

Bus
Wah, Sinar Jaya Makin Kuasai Rute Utama Wilayah Jawa Timur

Rute Yogyakarta, Madura, Bandung, dan Bali juga segera didominasi

1 tahun yang lalu


Bus
Selama Musim Nataru Damri Angkut 1 Juta Penumpang

Untuk semua jenis layanan bus

1 tahun yang lalu


Berita
Damri Buka Jalur Perintis Di Kalimantan Tengah

Kini jumlah rute di seluruh Indonesia lebih dari 300 jalur

1 tahun yang lalu

Berita
Dishub Tangsel Tambah Trayek Angkot

Meningkatkan konektivitas angutan massal wilayah Jabodetabek

2 tahun yang lalu


Berita
Harapan Penambahan Bus Perintis Di Pulau Terluar

Saat ini hanya ada satu unit

2 tahun yang lalu


Terkini

Berita
Tiongkok Jadi Biang Kerok, Harga Rata-Rata Mobil Listrik Global Sekarang Lebih Murah dari Hibrida

Data Mobility Global menunjukkan harga rata-rata mobil listrik global kini US$37.000, lebih rendah dari hibrida yang mencapai US$39.000. Penurunan ini didorong oleh ekspor EV murah dari Tiongkok.

1 jam yang lalu


Berita
Daihatsu Sigra Ujung Tombak Perolehan SPK Di GIIAS 2026

Sacara umum penjualan di GIIAS hampir berbagi rata ditopang oleh kendaraan penumpang dan komersial

4 jam yang lalu


Komparasi
Selisih Rp19 Juta, Mazda 6e dan BYD Seal Performance Punya Karakter Berbeda

Mazda 6e resmi meramaikan persaingan mobil listrik di Indonesia.

7 jam yang lalu


Berita
PHEV Kurang Diminati DIbandingkan EV?

Tren kendaraan elektrifikasi di Indonesia menunjukkan bahwa mobil listrik murni atau Battery Electric Vehicle (BEV) masih lebih diminati konsumen dibandingkan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).

7 jam yang lalu


Berita
Ada Alasan Mengapa Toyota Land Cruiser 70 Jepang Menutupi Lampu Belakangnya

Detail unik ala Jepang yang membuat Land Cruiser 70 Series alami 'kebutaan' di bagian belakang

10 jam yang lalu