All New Fortuner baru saja diluncurkan dengan mesin diesel terbaru cc bertenaga 149 dk dan torsi 400 Nm. Tapi ternyata mesin diesel yang dijual di Indonesia hanya ada satu pilihan, yaitu yang berkapasitas 2.400 cc saja. Padahal mesin diesel baru dari Toyota ini ada dua pilihan, berkapasitas 2.400 cc dan 2.800 cc. Lantas, mengapa mesin diesel 2.800 cc bertenaga 175 dk dan torsi 450 Nm tidak hadir di Indonesia?
“Hasil survei kami, kebutuhan pasar Indonesia lebih memilih mesin diesel 2.400 cc ketimbang 2.800 cc,” kata Henry Tanoto, Vice President Toyota Astra Motor usai acara peluncuran All New Fortuner di JCC, Senayan, Jakarta, Jumat (22/1/2016). Inilah alasan TAM hanya menghadirkan satu tipe mesin diesel saja.
Walau kapasitas mesin lebih kecil 100 cc, namun performanya diklaim semakin baik dibandingkan dengan Fortuner terdahulu. Mesin 2.400 cc ini mengaplikasikan Variable Nozzle Turbo. Mesin itu mampu menyemburkan tenaga hingga 149 dk.
Hiroki Nakajima, Chief Engineer Toyota IMV Project juga menjelaskan, Toyota memang menghadirkan dua pilihan mesin diesel, yakni 2.400 cc dan 2.800 cc. Tetapi jika mengacu pada kebutuhan dan ketentuan aturan emisi setiap negara, menurut kami pilihan kapasitas 2.400 cc adalah yang cocok dipasarkan di Indonesia.
Selain itu, jika Toyota Indoensia menjual varian diesel 2.800 cc harganya akan sangat jauh berbeda dengan varian 2.400 cc. Ini karena adanya Pajak Penambahan Nilai atas Barang Mewah (PPnBM) atas kendaraan bermesin diesel di atas 2.500 cc.