Sudah waktunya juga revisi UU LAJ
1 tahun yang lalu
Dugaan penyebab masih karena berusaha menyalip kendaraan di depannya
Ditambah skrosing seminggu dari operator bus
Hari keberangkatan seminggu lima kali
Okupansi penumpang terbilang tinggi
Siap menjadi mitra transportasi massal pemerintah daerah di seluruh Indonesia
Ada subsidi dari pemerintah pusat secara signifikan
Hanya bisa ditujukan pada sasis jenis ‘buggy’
Termasuk dari PO ternama
Masih banyak bus yang tidak laik jalan
Regulasi soal keamanan struktur serta bodi bus juga perlu diperketat
Juga harus punya surat keterangan bebas narkoba
Salah posisi gigi di jalur tanjakan
Desain bus juga sengaja dirubah tanpa izin regulator
Dari 984 unit yang diperiksa