Bertempat di Shanghai (19/4), BMW secara resmi meluncurkan M4 CS. Mobil ini disiapkan sebagai varian lebih sangar dari M4. CS sendiri merupakan singkatan Competition Sport yang menandakan napas utama mobil ini.

"Mobil ini bertenaga 460 hp yang dihasilkan dari mesin 3.000 cc turbo 6 silinder segaris," ucap Peter Quintus Vice President of Sales & Marketing BMW M Division, yang memperlihatkan ke OtoDriver mobil ini di Korea kemarin, bertepatan dengan acara BMW M Driving Experience. "Mobil ini memiliki mesin serupa M4 GTS namun tanpa injeksi air."

Sayangnya, karena diperlihatkan sebelum world premiere-nya, kami tak diizinkan mengabadikan sendiri detail dari mobil tersebut. Namun Peter Quintus membeberkan apa saja yang berbeda dari M4 CS.

Filosofi mobil ini adalah lebih fokus pada performa di trek. Untuk itu dilakukan pengurangan bobot intensif, lewat penggunaan material serat karbon serta pengurangan beberapa fitur tidak perlu. Di trim pintu hanya disediakan tali untuk menarik pintu, bahkan jok depan dibolongi di bagian tidak menyangga tubuh. Saat kami duduk di dalamnya, tak terasa beda dengan kursi normal, padahal area yang 'dibuang' dari kursi cukup banyak.

Alhasil ia lebih ringan 30 kg dibanding M4 biasa. Selain itu, performa mesin dan pengendalian juga ditingkatkan. Tenaga naik 29 dk, sementara suspensi dan diferensial menggunakan tipe sport. Lebih tidak nyaman di jalan, namun performanya luar biasa. Mobil ini mencatat waktu 7 menit 38 detik untuk mengitari sirkuit Nurburgring, 5 detik lebih cepat dibanding M4 biasa.

BMW M4 CS

BMW akan memproduksi M4 CS dalam jumlah terbatas. "Untuk seluruh dunia tak sampai 3.000 unit dalam 2 tahun ke depan," tambah Peter. "Setengahnya untuk pasar Amerika Serikat, sisanya baru disebar ke seluruh dunia. 

Tahun lalu BMW memproduksi M4 GTS bertenaga 500 hp yang hanya dibuat 800 unit. Tapi mobil itu sekarang sudah ludes terjual dan tak diproduksi lagi. Secara spek M4 CS memang tak seekstrem GTS, tapi untuk saat ini ialah M4 tersangar yang bisa dimiliki.

Pihak BMW Indonesia belum tahu apakah Indonesia mendapat jatah. Kalaupun iya, dipastikan harganya lebih mahal. Di Eropa, M4 CS dijual 30% lebih mahal ketimbang M4 biasa. Sedangkan saat ini M4 dijual BMW Indonesia dengan harga sekitar Rp 2 miliar. Artinya jika M4 CS masuk, diprediksi bisa berada di atas Rp 2,5 miliar. Tetap lebih 'masuk akal' ketimbang GTS yang dibanderol hampir Rp 4 miliar. 

BMW M4 CS

BMW M4 CS